Мы частенько ассоциируем свой бесценный автомобиль с человеком. Накачиваем его лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие виды масла и лучшие запчасти. Подчас, даже, зовем по имени. Отдельные автолюбители до того предрассудочны, что боятся оскорбить свою машину словами. Однако, даже без излишних предрассудков, ответственный автомобилист, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неправильным обслуживанием. И немалое внимание надо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Имеется целый ряд основных критериев, от которых зависит продолжительность эксплуатации мотора. Главным образом, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкопробный бензин либо дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, какое не исполняет свою функцию, обычно вытекает в глобальную поломку всего двигателя. Потом остается только лишь два варианта - полная замена агрегата либо капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть очень низкой по определению.
Важно своевременно менять масло и исполнять правила употребления соразмерно маркировке. И здесь неважен бренд, какой может быть запросто подделан. Важна, главным образом, его вязкость, способность долгое время создавать защитную пленку на работающих деталях двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "древние" машины ездят на минералке).
Все машины последних годов выпуска употребляют, исключительно, синтетику. В случае если пренебречь данным соответствием, то участь машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное или полусинтетическое масло в сегодняшнем моторе перекрывает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, если залить синтетическое масло в двигатель, нерассчитанный для данного типа смазки, практически наверняка получаются утечки через сальники, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще вреднее для мотора, в случае если автовладелец перемешивает различные виды масла путем доливки иль замены без промывания агрегата. Однако несоответствие марки не является главной причиной поломки мотора. Специалисты отмечают, что к примеру ремонт двигателей Опель в большинстве случаев вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют сменять после 8000 километров пробега (десять тысяч последние модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года выпуска).
